Fin 2024, ENGIE Vianeo aura mis en service 250 points de charge pour véhicules électriques dans la Métropole Aix-Marseille-Provence. Ce projet s’inscrit dans un programme ambitieux de réalisation d’un vaste réseau de bornes de recharge en voirie publique.
Une démarche ambitieuse pour démocratiser la recharge pour véhicules électriques
Depuis la mise en service de sa première borne de recharge fin 2022, ENGIE Vianeo s’affirme dans le maillage de bornes de recharge publiques. En témoigne, une présence significative dans les 92 communes de la Métropole Aix-Marseille-Provence. Cette dernière devient la plus grande Métropole de France en termes d’offres de recharge. L’ambition d’Aix-Marseille-Provence, axée sur la compréhension et la lisibilité des services de recharge, et la politique de transparence pratiquée par ENGIE Vianeo sont alignées.
Les communes déjà équipées avec des puissances déployées selon les bornes de 22 kW, 25 kW (charge lente),150 kW et 300 kW (charge ultra-rapide) :
- Marseille
- Marignane
- La Ciotat
- Cassis
- Châteauneuf-les-Martigues
- Ceyreste
- Allauch
- Carry-le-Rouet
- Plan-de-Cuques
- Gémenos
- Sausset-les-Pins
- Saint-Victoret
250 points de charge fonctionnels dans la Métropole d’ici la fin de l’année
À horizon fin 2024, 250 points de charge ENGIE Vianeo, soit 118 bornes de recharge, seront en fonctionnement dans 25 communes de la Métropole Aix-Marseille-Provence.
Les prochaines communes à équiper sont Aubagne, Fuveau, Gignac-le-Nerthe, Grans, Lambesc, Les-Pennes-Mirabeau, Martigues, Pertuis, Saint-Mitre-les-Remparts, Venelles, Vitrolles et Port-de-Bouc.
Ce réseau devrait servir de modèle à d’autres grandes agglomérations où la recharge en voirie revêt un caractère stratégique pour encourager la mobilité électrique.
Bornes de recharge à Marseille ©ENGIE-Vianeo Benjamin-Motreff
Accompagner les collectivités locales dans la transition vers l’électromobilité
Avec des investissements dans l’Eurométropole de Strasbourg et la Communauté d’Agglomération d’Epinal, ENGIE Vianeo confirme son positionnement sur tous les marchés clés de la recharge en voirie publique. Le réseau déployé à Aix-Marseille-Provence répond aux divers besoins des électromobilistes, avec des infrastructures adaptées à toutes les zones (urbaine, péri-urbaine, rurale).
Didier Liautaud, Directeur général France d’ENGIE Vianeo : « ENGIE Vianeo porte depuis sa création la démocratisation du véhicule électrique, qui passe nécessairement par la recharge en ville, tout particulièrement dans les grandes métropoles comme celle d’Aix-Marseille-Provence. Outre la recharge lente pour complément d’usage, la recharge rapide et ultra-rapide est aussi plébiscitée en voirie par les taxis, les VTC mais aussi certaines flottes professionnelles. L’enjeu écologique comme économique est donc très fort pour les communes ».
Martine Vassal, présidente de la Métropole Aix-Marseille-Provence : « Depuis 2018, la Métropole Aix-Marseille-Provence exerce de plein droit la compétence « Création et entretien des infrastructures de recharge pour véhicules électriques ou hybrides rechargeables » sur l’ensemble de son territoire. Dans le cadre de notre politique en faveur de l’environnement et aux côtés des dispositifs que nous déployons pour accélérer la décarbonation, nous avons donc organisé le déploiement d’un large réseau d’infrastructures de recharge baptisé “Larecharge”. Aujourd’hui, ce réseau compte 552 points de charge et figure dans le top 10 des réseaux les plus fiables en Europe. Notre collaboration avec des opérateurs privés, sollicités à partir de 2021, nous a permis d’amplifier cette dynamique avec 954 points de charge. Et nous voyons beaucoup plus grand puisque notre Schéma directeur des infrastructures pour véhicules électriques prévoit plus de 7000 points de charge à horizon 2025 ».
Bornes de recharge à Marseille ©ENGIE-Vianeo Benjamin-Motreff
Bornes de recharge à Marseille ©ENGIE-Vianeo Benjamin-Motreff
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